NACIONAL
Miércoles, 25 de Enero de 2012. 15:51hs.

La falta de combustible se repite en muchas regiones del país

El Norte, el Litoral y la Región de Cuyo presentan la misma postal en los últimos días: vehículos en las estaciones de servicios haciendo cola para poder abastecerse. Los diferentes medios de comunicación de Jujuy, Tucumán, Corrientes, Formosa, Santiago del Estero y San Juan efectuaron publicaciones en donde los motivos de la escasez de combustible son similares: disminución en el volumen del petróleo procesado por parte las refinerías, demoras en la logística de abastecimiento, crecimiento en la demanda y la falta de inversión por parte de las petroleras. Conozca en esta nota la situación en cada región del país.

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Jujuy Medio: La hora de Jujuy

Desabastecimiento de combustible: La Concejal Mollón insistirá con proyecto

Viernes, 20 de Enero de 2012 17:37 .S. S. de Jujuy -

La concejal capitalina por el partido LyDER, Alejandra Mollón, volvió a pronunciarse por la defensa de las economías regionales que actualmente padecen la escasez de combustible.

Mollón anticipó que, una vez abierto un nuevo período de sesiones en el Deliberativo comunal, insistirá en la necesidad de tomar medidas concretas que solucionen este crónico problema.

La legisladora municipal sugirió que la cuestión debe ser atacada por todas las vías posibles. La primera de ellas, que el propio gobierno provincial adopte mecanismos para asegurar que el aprovisionamiento satisfaga la demanda real, al tiempo que se gestione ante el Ministerio de Infraestructura de la Nación y la Secretaría de Energía un subsidio no reintegrable –similar al que goza la Patagonia- que resguarde a la actividad productiva local.

Vale recordar que, desde su banca como diputada provincial, Mollón presentó oportunamente un proyecto de declaración en tal sentido, y ahora, en vista de las renovadas quejas formuladas por numerosos ciudadanos, afectados por la falta de naftas, advierte que la situación debe ser abordada sin dilaciones, apuntando a medidas concretas que solucionen los problemas de la gente.

Las causas del desabastecimiento

Además de las medidas coyunturales, la concejal considera necesario indagar sobre las causas que provocan desabastecimiento, instando a los legisladores provinciales y nacionales que promuevan “un nuevo régimen regulatorio para la actividad petrolífera”, señaló.

“Según entendemos, hay un extraordinario nivel de concentración en el rubro, donde las dos principales firmas (YPF y Shell) aglutinan todas las actividades del proceso productivo. Esto es, no solo tienen a su cargo la extracción y refinamiento del crudo, sino también absorben las tareas de transporte, comercialización y venta al público. Esta situación permite que, en contextos en donde los precios internacionales hacen mucho más rentable la exportación del producto, no haya alternativas que aseguren la provisión al mercado interno”, apuntó.

A esto se le suma la incidencia creciente del mercado internacional en los costos nacionales del sector – suba en el precio del petróleo-, “agravado con las privatizaciones de empresas nacionales como YPF que generaron un cambio profundo en la modalidad de comercialización por la cual las petroleras financiaban a los estacioneros la compra de combustibles hasta que las deudas –por reducción de los márgenes de ganancia- limitaron sus posibilidades de pago o redujeron significativamente sus márgenes de ganancia. El resultado se tradujo en el cierre de más de 2500 estaciones de servicio en todo el país”, recordó Mollón.

En las últimas semanas, los especialistas sumaron más causas al desabastecimiento: en los últimos 15 años se duplicó el parque automotor y, simultáneamente, en el mismo período, se produjo un 20% menos de petróleo en el país. A esto se suman las medidas de fuerza de los trabajadores que durante 2011 interrumpieron la actividad en los campos petroleros de Santa Cruz.

El problema de Jujuy

Respecto de la realidad provincial, la concejal sostuvo que Jujuy se ve particularmente perjudicada por la distancia con los centros de refinamiento de combustibles y por su escasa incidencia en el mercado nacional, agregando que “el precio diferencial del combustible para el agro en la práctica ha desaparecido, porque la merma en la provisión obliga a abastecerse a cualquier precio, a riesgo de alterar y –eventualmente- distorsionar la estructura de costos.

Situación que se repite con los transportistas que, a falta de combustible subsidiado, se ven obligados a pagar precios superiores en Jujuy para cubrir los recorridos concesionados”.

De allí que la edil, además de expresar su solidaridad con los usuarios y estacioneros, opina que es necesario proponer e impulsar un nuevo régimen de combustibles que respete los principios de razonabilidad y equidad, y que garantice el aprovisionamiento suficiente en San Salvador de Jujuy y en toda la provincia

Corrientes Medio: El litoral de corrientes.

23 de enero 2012

PROBLEMAS DE TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS POR LA BAJANTE DEL PARANA

Combustibles: los retrasos generaron faltantes en Corrientes

Ayer las estaciones más afectadas fueron las de YPF donde ayer no contaron con productos. Hoy aguardarán por la llegada de los camiones. Ante el bajo nivel del río el traslado de combustibles se realiza por vía terrestre retrasando la llegada. La llegada de las provisiones de combustibles se retrasa por causa del traslado por vía terrestre desde las plantas. Los retrasos en los envíos de provisiones de combustibles a raíz de la bajante del río Paraná y el cambio de logística de transporte, comenzaron a sentirse en los surtidores de mayor demanda de la ciudad, donde ayer se registraron faltantes de hidrocarburos.

Las bocas de expendio de YPF son las que registraron mayores inconvenientes durante la jornada de domingo, por lo que hoy aguardarán la llegada de los camiones con abastecimiento y así paliar las faltantes.

Ante el nivel bajo del canal fluvial, los barcos con combustibles no pueden llegar a destino, por lo que el traslado se realiza por vía terrestre, haciendo que se retrase el abastecimiento para las bocas de expendio de Corrientes, Chaco, Formosa y Misiones.

De recorrida por las bocas de expendio de la ciudad, los surtidores de YPF son lo que registraron mayores inconvenientes. las estaciones de la ex bandera estatal que se encuentran en el cruce de 25 de Mayo y Mendoza, la que se ubica en las avenidas Artigas y Ferré y la que están sobre la avenida Poncho Verde respectivamente no contaron con combustibles durante la jornada de ayer.

Asimismo, las estaciones de otras banderas no registraron inconvenientes pero si contaron con mayor demanda ante la sequía de los surtidores de YPF: por ejemplo tanto en la boca de expendio de Esso de la calle España como en las Shell de las cercanías del puente interprovincial como la que se ubica sobre la calle Perú respectivamente, contaron con todos los productos aunque con filas de vehículos más largas que las habituales.

De esa manera, las estaciones de servicio que no contaron con productos aguardarán hoy por la llegada de los camiones con hidrocarburos para así poder solucionar la faltante diaria.

Anteriormente un estacionero remarcó que el panorama de abastecimiento estaba atravesando por algunas complicaciones a raíz de la bajante del río Paraná, lo que impedía que las barcazas con provisiones pudieran llegar al puerto chaqueño de Barranqueras y el traslado de hidrocarburos se debería hacer por vía terrestre, retrasando su llegada a las bocas de expendio del NEA.

“En nuestra boca de expendio estamos recibiendo productos todos los días, pero los camiones vienen derivados desde la planta de San Lorenzo, en Santa Fe, lo que hace que se retrase un poco más la llegada de los cupos. En algunos casos el abastecimiento para un día llega al día siguiente, por lo que hay estaciones que registran faltantes de algunos productos en determinadas horas y momentos del día”, señaló a El Litoral el empresario del combustible y propietario de una de las estaciones de servicio de mayor demanda de la ciudad, Eligio Bernes. (El Litoral)

Tucumán Medio: Elsigloweb.com

ANTE LA FALTA DE RESPUESTAS POR PARTE DEL GOBIERNO Y DE LAS EXPENDEDORAS

Dueños de estaciones de servicio analizan realizar medidas de fuerza

El presidente de la Asociación de Estaciones Independientes (AESI), Manuel García, advirtió que podría encarar medidas de fuerza si, tras el vencimiento de la conciliación obligatoria en el conflicto que involucra a los obreros y empleados de estaciones de servicio. Continuó en Tucumán la falta de combustibles

15/01/2012 11:17 PM | A pesar de las promesas gubernamentales, cada vez que va finalizando el día, se puede observar largas colas de vehiculas en las distintas estaciones de servicio de la provincia pugnando por una carga de combustible.

Si bien es cierto, en este período de vacaciones las exigencias son menores, pues la mayoría de las actividades productivas se encuentran en receso, también es importante destacar que aquellos que llegaron a los distintos centros de atracción turística de la provincia padecen, constantemente, a la hora de poder hacerse de combustibles para poder movilizarse.

Una clara muestra de esta situación, que al parecer no tiene ninguna solución, a pesar de las promesas, se vio en los centros de descanso de la provincia, a horas que se produzca el recambio turístico, donde cientos de automovilistas recorrieron varias estaciones para poder conseguir el combustible líquido.

El presidente de la Asociación de Estaciones Independientes (AESI), Manuel García, advirtió que podría encarar medidas de fuerza si, tras el vencimiento de la conciliación obligatoria en el conflicto que involucra a la Federación Obreros y Empleados de Estaciones de Servicio y Garajes de la República Argentina (Fosara), no hay una solución.

"La conciliación que había dictado trabajo venció hoy (por ayer). El Gobierno se comprometió en este lapso a hablar con las petroleras para brindar una solución al cierre de estaciones de servicio", señaló García en diálogo con DyN.

Al respecto, alertó que la entidad que representa propondrá suspender el despacho de combustibles si no hay una respuesta favorable a su solicitud.

"Vamos a llevar a la Mesa de Encuentro Multisectorial -que agrupa a los trabajadores y empresas del sector- la moción de suspender el despacho de combustibles el tiempo que haga falta hasta que el Gobierno y las petroleras brinden una solución sustentable que garantice la continuidad de las estaciones de servicio", agregó.

El presidente de FOESGRA reconoció que en caso de aplicarse será "una medida dura", pero señaló que no tiene "otra alternativa".

La propuesta será elevada en la reunión prevista por el sector para mediados de semana.

García dijo que hoy el Ministerio de Trabajo de la Nación debería convocar a las partes involucradas en el conflicto, porque venció la conciliación obligatoria que había dictado el 28 de diciembre último por 15 días, por el cual quedó sin efecto el paro de actividades que había dispuesto el gremio de trabajadores de estaciones de servicio para los días de fiesta de Fin de Año.

El sector reclama por la renovación automática de contratos de abastecimientos, por el cierre de bocas de expendios y en defensa de la fuente laboral.

Según estimó García, en el sector de comercialización de combustible han desaparecido 3.300 estaciones de servicio desde el 2003 a la fecha.

"El año pasado cerraron 300 estaciones de servicio", puntualizó.

Posición del Gobierno

El Gobierno Nacional busca evitar que se reproduzca este año un fenómeno que fue muy recurrente durante 2011: la escasez de naftas. Para ello estudia formas cuyo objetivo sea el de atenuar el desabastecimiento producido por el aumento de la demanda.

El Poder Ejecutivo "estudia 2 medidas concretas" para paliar el déficit de combustibles. Una de ellas será poner a disponibilidad de los conductores nafta tipo 'Premium', la más cara del mercado interno, a valor de la variedad 'Súper', la más demandada y la que resulta más difícil de conseguir, cuando haya escasez de ésta.

La otra, es la de "establecer, por un tiempo determinado, la venta de un solo tipo de nafta en el mercado".

Según desde el Ministerio de Planificación consideran que eso "dejaría en pie a la súper, eliminaría a la Premium y aportaría mayor volumen de combustibles".

"Según el Gobierno, sería una medida posible de aplicar debido a que en el país, de acuerdo con su interpretación, no hay autos que necesiten un combustible por encima de los 95 octanos" indicaron.

El secretario de Energía de la Nación, Daniel Cameron, se reunió con distintas petroleras cuando transmitió la necesidad del Gobierno de mantener abastecido al mercado.

Se habría hablado de las metas de producción para este 2012, año en el que en la Casa Rosada están más que preocupados por la evolución de las importaciones, principalmente las del sector energético.

Lo cierto y concreto que los automovilistas continúan con sus padecimientos a la hora de conseguir combustibles, lo que no se nota tanto al encontrarse las actividades en receso. Pero que ocurrirá cuando comience a normalizarse la actividad general y la productiva en particular tanto en la provincia como en la región.

Curiosamente crece el parque automotor, con producciones record, al tiempo que se cierran estaciones de servicio y las que quedan funcionando no pueden abastecerlo por la falta de combustibles.

Formosa Medio: Portal oficial del gobierno de Formosa

Plantean compensar a consumidores locales por el cobro de sobreprecios en combustibles.

La Defensoría del Pueblo solicitó a la secretaría de Comercio Interior de la Nación que se instrumenten medidas de manera tal que las petroleras compensen a los consumidores formoseños por la carga sufrida en el cobro de sobreprecios en los combustibles a granel.

25-01-2012

Previo a remarcar que los precios excesivos fueron aplicados al transporte automotor en sus variantes, es decir de pasajeros y de cargas, desde el Organismo de la Constitución, su equipo técnico, concluyó que los valores cobrados en más a las empresas transportistas, incidieron negativamente en la economía de todos los formoseños, pues, los que realizaron viajes de media y larga distancia, recibieron el impacto del incremento de costos dispuesto por las empresas de transporte en virtud de las subas de combustibles y por otro lado, ningún habitante de la provincia se halla exento de los efectos del incremento de los productos básicos de la canasta básica familiar y el impacto que ha causado el fenómeno en las economías domésticas de los hogares formoseños. Uno de los componentes principales del valor final de los insumos básicos que incide, directamente, en el incremento de los alimentos es, para los consumidores locales, especialmente, el valor flete y por lo tanto, al dispararse el precio del transporte de cargas, como consecuencia de los sobreprecios cobrados por las petroleras, tales incrementos fueron trasladados al costo final de las mercaderías y, desde esta perspectiva toda la población formoseña sufrió las consecuencias económicas negativas de la maniobra ilegal de las petroleras.

La Defensoría del Pueblo de la Provincia, es denunciante de las compañías que explotan hidrocarburos en el país, por conducta oligopólica, que es la que se da cuando acuerdan fijar arbitrariamente los costos de los combustibles en el mercado. Además, el Organismo de la Constitución, solicitó recientemente, al Ministerio de Economía de la Nación, de quien depende la Secretaría de Comercio Interior, medidas concretas que impliquen que el Gobierno Federal, actúe directamente en la actividad de producción, transporte y distribución de combustibles, actualmente manejada, de manera exclusiva y a antojo de las petroleras. La solicitud de compensaciones para los consumidores locales, viene a sumarse a estos pedidos ya realizados y que apuntan a la defensa del poder adquisitivo de los consumidores formoseños, para el sostenimiento de los precios de los productos básicos que integran la canasta familiar.

Santiado del Estero Medio: Nuevodiarioweb.com

Sostuvo Tomás Abdala sobre el tema de los combustibles

Combustibles: “la situación empeora”

Dijo que si bien ponen todo el entusiasmo y esperanza, cada año se presentan las mismas problemáticas cada vez mayores.

25 de enero de 2012

El presidente de la Cámara de Expendedores de Combustibles de la Provincia, contador Tomás Abdala, dialogó con LV11 sobre el estado actual del abastecimiento de combustibles y sobre qué es lo que se espera para el resto del año.

En ese sentido señaló que “la situación de la irregularidad en la entrega de combustibles no es nueva, no es algo que se presentó este año ni en el anterior, sino que viene empeorando año tras año desde hace aproximadamente 4 ó 5 años”.

“Esto que sufren los usuarios santiagueños de no encontrar combustible en algunas estaciones se da en todos lados, no solamente en la ciudad Capital sino también en el interior provincial y en el resto de las provincias del país”, manifestó y acotó que “primero comenzamos con el faltante de gasoil hace unos años, que nos llevó a hacer un viaje a Buenos Aires con funcionarios de la provincia a efectos de solucionar el problema de la gente que tenía que hacer la cosecha. Después vino la frase inmortalizada de Guillermo Moreno (secretario de Comercio de la Nación) que iba a llover gasoil y nunca se produjo esto. Al problema del gasoil se le sumó luego la restricción en la entrega de las naftas. Eso en un principio fue algo leve y luego se trasladó con la misma magnitud del problema del gasoil a las naftas. Es decir, estamos con cupos con naftas y en la mayoría de los casos no es suficiente”.

Desabastecimiento

Además, Tomás Abdala sostuvo que “por lo menos no todas las petroleras entregan la cantidad que necesita el estacionero, lo que provoca que haya desabastecimiento en una u otra estación de servicio. El problema es que existe un cupo para cada uno de los productos, varía según la estación de servicio y la petrolera a la que pertenezca esa estación de servicio. No descartemos que existen algunas petroleras que ponen las mejores intenciones para cumplir, y de hecho cumplen, pero igual nos encontramos con estaciones que no tienen el producto debido a que está tan justo el stock en el mercado que si alguna de las petroleras flaquea digamos, ya se resiente todo el sistema”.

Sobre cómo se avizora este año, Abdala manifestó que “todos los años ponemos el mejor de los optimismos, pero nos encontramos con idénticos panoramas, con problemas de rentabilidad, con estaciones de servicio que se cierran, con puestos de trabajo que se pierden, todo a raíz de lo que ya enuncié, más el último condimento de hace unos años que es el desabastecimiento tan mentado, o sea todos son agravantes”.

“Si este año ponemos otra vez el mismo entusiasmo y esperanza, esperemos que algo mejore, pero cada año nos encontramos con un panorama peor”, puntualizó.

Asimismo el contador dijo que “en principio hay momentos de alivio y otros de cuello de botella, en los cuales no existe combustible que alcance, o sea hay una incertidumbre total. Por el momento el gran problema se trasladó a las zonas veraniegas, aún así el stock es muy justo y pueden registrarse en ciudades como la nuestra faltantes puntuales”.

Por último, sostuvo que “por ahora no hay ni paros ni restricciones de horarios, ni suspensión de personal, ni nada. Estamos trabajando todos en una situación límite y de crisis, pero estamos manteniéndonos todos encima del mismo barco y tratamos de continuar”.

La nafta podría costar 10 pesos en marzo

En cuanto al hecho de que el litro de nafta llegue a los 10 pesos en marzo, Tomás Abdala dijo que “creo que Argentina vino con los precios retrasados con respecto al contexto regional, o sea comparado con los países como Uruguay, Paraguay, Brasil y Chile”. Añadió que “tendríamos que estar constantemente viendo a nuestros vecinos para darnos cuenta a qué valores puede llegar Argentina”. Ante esto recalcó que “nada es descabellado hoy, en función a los valores que tienen nuestros países vecinos”.

San Juan Medio: Cuyonoticias.com

Pesadilla: varados en Valle Fértil por falta de combustible

24 de Enero de 2012 12:15

Se agudizó la escasez de combustibles en Valle Fértil y por ende afecta el muy visitado Valle de la Luna (Ischigualasto-San Juan), anoche 100 turistas quedaron varados por falta de combustible y tuvieron que hacer noche forzada en la localidad. Sanjuanina.

La tediosa odisea de conseguir combustible en la región Cuyo, llegó a su máxima expresión en la localidad sanjuanina de Valle Fértil (ciudad de referencia del Ischigualasto) debido a que la única estación de servicio había agotado sus reservas y 100 maltrados turistas tuvieron que pernoctar a la fuerza en el lugar. Los turistas querían cargar combustible (en su mayoría nafta y la única estación de servicio ACA-YPF no disponía ni un litro mas, entonces se vieron forzados a dormir en el lugar en espera que los refuerzos llegaran a Valle Fértil. “La semana pasada aumentaron el cupo 70 mil litros y aún así nos quedamos cortos. Ya el día 19 habíamos ocupado la nafta del mes”, dijo el propietario de la estación de servicio a Radio Colón. El tema del combustible en toda la provincia de San Juan es recurrente donde se puede visualizar largas colas de sufridos conductores esperando que les vendan 50 pesos. Esta situación se suma que en muchas localidades hay una sola estación de servicio y hay largas distancias entre pueblo y pueblo. Precisamente desde Valle Fértil a Caucete hay 208 km en una ruta muy desolada donde no hay ni siquiera una señal de celular, incluso donde abundan los accidentes por choques con caballos o burros.

Fuente: Portal de Internet

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